日本郵便の優遇措置はおかしいというヤマト運輸の意見広告に批判

　「クロネコヤマト」のヤマト運輸が、日本郵便について優遇措置を受けすぎではないか？といった意見広告を全国54紙に掲載しました。

　いい競争で、いいサービスを。｜ヤマト運輸というページでは、図入りで説明があります。


●ヤマト運輸の主張に好意的な反応も多い

　これについて、はてなブックマークの人気コメントは好意的なものが大半でした。

“これだけガチで国に喧嘩売れる民間企業、ほかに思いつかない。”(genkiegao　2015/11/12)

“全面的にヤマト運輸が正しいと思う。佐川とか他の会社も意見表明してほしいな。”(yamadadadada2　2015/11/12)

“訴えていくしかないよ。昔、荷物送る時には日通ぐらいしかなかったころのひどさを知っている身としては、応援するよ。”(kaerudayo　2015/11/12)

“郵政3社上場後の意見広告は全国54紙掲載。「郵便業務」と「荷物を運ぶ仕事」との切り分けをたたみかける構成。”(ykfksm　2015/11/12)


●日本郵便の優遇措置はおかしいというヤマト運輸の意見広告に批判

　ただ、ニコニコニュースの反応見ていると、かなり否定的な意見が混じります。

　ニコニコ動画が安倍政権を支持する人が多いので単なる好き嫌いで政府のやり方に賛同しているのか、それとも、純粋に理解力の問題なのか、誤解のある意見も見られました。


●郵便業務など、ユニバーサルサービスの業務は黒字

Hustler
どこが優遇されてんだよ　郵便なんて赤字経営じゃねぇか


　最初のページによると、日本郵便の4つに分けられた「業務区分収支（2014（平成26）年度）」のうち、ユニバーサルサービスである「郵便業務等」は黒字です。


●ヤマト運輸は税制優遇を求めているわけではない

メガミー
ただ税制優遇されても地方のド田舎な人が簡単に荷物を送れるシステムはこれからも作る気はないだろ


　ヤマト運輸は、税制優遇を求めているわけではありません。また、後述するように、本来、荷物を運ぶ仕事はユニバーサルサービスの対象外です。


●実際には非ユニバーサルサービスまで優遇措置

　では、ヤマト運輸は何を問題視しているのでしょう？

　上記に引用のはてなブックマークで、"「郵便業務」と「荷物を運ぶ仕事」との切り分け"とあったように、これらの境界は曖昧です。

　このために、ユニバーサルサービスである「郵便業務」だけではなく、ユニバーサルサービスではない「荷物を運ぶ仕事」にも優遇措置が生じていることの是正を求めています。

　ですので、以下も関係ない話ですね。


murasame
でもどんなど田舎でも郵便局ってあるからな。ヤマトもやるなら税制優遇とかなくしてもいいけど。


●ヤマト運輸は信書を運びたいわけではない

　はてなブックマークでも実はミスリードなものがありました。信書の問題です。


“物流に半身置いて双方よく知るワイ曰く、郵便はヌルさ無駄の多さが糞過ぎで保護必要ないし滅びろって痛感する毎日よ。けど他社の仕事見れば信書独占大切を痛感するコレよ。猫なんてそらもうアレよ、よう言うわ。”(ripple_zzz　2015/11/12)


　ヤマト運輸は信書を送りたいと言っているのではなく、信書の定義が曖昧なために、はっきりさせてほしいという主張です。ヤマト運輸で以前やっていたメール便では、この曖昧な基準で顧客が罰せられるケースが相次ぎました。

　そのために、信書以外の本来運べるはずの荷物まで運ぶことが難しくなって、サービスの範囲を狭くせざるを得なくなっています。


●ユニバーサルサービス＝全国同一料金ではない

　あと、ヤマト運輸の主張とは関係ないところもあるですが、以下も誤解だと思われます。


nagasonek...
山奥の車もバイクも入れない場所に、通常料金で手紙を配達すればヤマトも優遇されんだろ


　「ヤマトも優遇」は前述の通り。ここで特に取り上げたいのは「通常料金で」のところ。

　なぜかユニバーサルサービス＝全国同一料金という思い込みがあるようですが、むしろ同一料金の方が珍しいです。例えば、水道料金、電気料金などは、普通に地域によって価格が異なっています。電話料金もどこにかけても同じ値段ではありませんね。

　特に水道料金は極めて必要性が高いにも関わらず、最も高い地域と最も低い地域の差がかなりあるものです。


　最後は話が逸れましたので、その前までの話について。

　ヤマト運輸の主張に全面的に賛同する必要はないのですけど、ヤマト運輸が言っていないことを言ったようにして批判するのは卑劣でしょう。恥ずべき行いです。


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